PP Geogriglia Biassiale Geogriglia in polipropilene per rinforzo strade autostradali
caratteristiche del prodotto
La geogriglia biassiale in PP è realizzata in polimero mediante estrusione, formatura di lastre, processo di punzonatura e quindi stiramento longitudinale e trasversale.Il materiale ha una grande resistenza alla trazione sia in direzione longitudinale che trasversale, e questa struttura può anche fornire un più efficace sistema di catena portante e di diffusione della forza ideale nel terreno, che è adatto per il rinforzo di un'ampia area di fondazione portante permanente.
Nella produzione della geogriglia biassiale in PP, i polimeri verranno riorganizzati e riorientati insieme al processo di riscaldamento ed estensione, che rafforza la forza di legame tra le catene molecolari e raggiunge lo scopo di migliorarne la resistenza.Il suo allungamento è solo del 10% ~ 15% della piastra originale.Se nella geogriglia vengono aggiunti nerofumo e altri materiali anti-invecchiamento, è possibile ottenere una migliore resistenza agli acidi, agli alcali, alla corrosione e all'invecchiamento.
| 1, la geogriglia biassiale può migliorare la capacità portante del fondamento |
| 2, la geogriglia biassiale può prevenire crepe e cedimenti |
| 3, la geogriglia biassiale è conveniente da costruire, riducendo i costi e mantenendo le spese |
Parametri del prodotto
| Articolo | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| Taglia | |||||||
| Resistenza alla trazione KN/m(MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Resistenza alla trazione KN/m(CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Tasso di allungamento% (MD) ≤ | 13 | ||||||
| Tasso di allungamento% (CD) ≤ | 13 | ||||||
| Resistenza alla trazione al 2% di allungamento KN/m(MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Resistenza alla trazione al 2% di allungamento KN/m(CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Resistenza alla trazione al 5% di allungamento KN/m(MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Resistenza alla trazione al 5% di allungamento KN/m(CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Efficienza giunzione % | 93 | ||||||
| Lunghezza (m) | 50 | ||||||
Applicazione e servizio post-vendita
1. Rinforzo stradale
2.Rinforzo della superstrada
3. Rinforzo ferroviario
4. Rinforzo portuale
5. Rinforzo aeroportuale
6.Rinforzo della discarica
7. Progetto di irrigazione
8. Progetto di bonifica del mare
Installazione
(1) in primo luogo, la linea di pendenza del sottofondo viene accuratamente rilasciata.Per garantire la larghezza del sottofondo, ogni lato è allargato di 0,5 m.Dopo il livellamento del terreno di base, il rullo vibrante 25T viene utilizzato due volte per la pressione statica e la pressione vibratoria 50T viene utilizzata per quattro volte.
(2) stendere sabbia media (grossolana) spessa 0,3 m.Dopo il livellamento manuale e meccanico, il rullo vibrante di 25T verrà premuto due volte in modo statico.
(3) posa della geogriglia biassiale in PP, il pavimento di posa della geogriglia biassiale in PP deve essere livellato, denso, generalmente deve essere piatto, diritto, non può sovrapporsi, non arricciarsi, attorcigliare, le due geogriglie adiacenti per sovrapporre 0,2 m e lungo la parte laterale del terrapieno di geogriglia ogni 1 metro utilizzando il collegamento a 8 fili, e la posa della griglia, 1,5 2 m con U ogni chiodo fissato al pavimento.
(4) dopo che il primo strato di geogriglia biassiale in PP è stato pavimentato, il secondo strato di sabbia media (grossolana) spessa 0,2 m deve essere riempito, con uno spessore totale di 0,5 m. Quattro, ottantadue, ottantadue.Uno, sette sette.I metodi: l'auto al cantiere caricata con lo scarico della sabbia sul lato del fondo stradale, quindi con un bulldozer spinto in avanti, messo su entrambi i lati del riempimento del sottofondo dopo 0,1 m 2 m di portata, piegare il primo strato di geogriglia capovolgendo di nuovo riempire 0,1 metri di sabbia grossolana, divieto su entrambi i lati fino alla metà del riempimento e della propulsione, divieto di tutti i tipi di macchinari senza riempire la geogriglia di sabbia (grossolana) per l'assegnazione del traffico, in modo da garantire una geogriglia liscia, non tamburellare, non piegare, rimanere dentro il secondo strato (grossolano) dopo la sabbia liscia, la misurazione del livello, previene lo spessore di riempimento irregolare, dopo aver atteso la vista e correggere due volte la pressione statica del rullo vibrante di 25 t.
(5) il metodo di costruzione del secondo strato di reticolo geotecnico è lo stesso di quello del primo strato e la sabbia media (grossolana) di 0,3 m viene infine riempita. Il metodo di riempimento è lo stesso di quello del primo strato e la pressione statica del rullo 25T viene utilizzata per due volte, in modo da completare il rinforzo della base del sottofondo.
(6) nel terzo strato (spesso) compattazione di sabbia, longitudinale in pendenza su ciascun lato lungo il percorso di posa della geogriglia due dipinti, giro 0,16 m, è collegato con lo stesso metodo, e quindi iniziare la costruzione del movimento terra, posando la protezione del pendio della geogriglia, deve essere misurato su ogni lato posato del pavimento, ogni lato per garantire la pendenza dopo l'analisi incorporata delle geogriglie di ristrutturazione entro 0,10 m.
(7) ogni geogriglia di pendenza è riempita con due strati di terreno, ovvero, quando lo spessore è di 0,8 m, uno strato di geogriglia deve essere posato su entrambi i lati contemporaneamente, e quindi con lo stesso metodo, fino a quando non viene posato sotto il suolo sulla superficie della banchina della strada.
(8) dopo che il sottofondo è stato riempito, il pendio deve essere riparato tempestivamente e il piede del pendio deve essere protetto da lastre di muratura a secco.Il sottofondo dovrà essere allargato di 0,3 m su ciascun lato e dovrà essere riservato un assestamento dell'1,5%.
